Bereits im Juni angekündigt, stand die 207-kW-Version des Alfa Romeo Junior ab Juli in der Preisliste. Allerdings mit der Ergänzung, dass die Topmotorisierung erst ab Spätsommer 2024 bestellbar ist. Nun ist es so weit: man kann den Alfa Junior Elettrica 280 Veloce ordern, wie Alfa offiziell meldet. Im Konfigurator erscheint er allerdings noch nicht.
Wie angekündigt, gibt es das Topmodell des Alfa Romeo Junior für 48.500 Euro. Die Auslieferungen sollen Anfang 2025 beginnen. Mit 207 kW bietet der Junior Veloce genauso viel Leistung wie die Veloce-Varianten von Giulia, Stelvio und Tonale.
Ausschnitt aus der aktuellen Junior-Preisliste (Stand: 24. Oktober 2024)
Der laut Alfa "neu entwickelte" Elektromotor bringt 345 Newtonmeter und hat damit spürbar mehr Drehmoment als bei der 115-kW-Basisversion mit ihren 260 Nm. Der tempüo-100-Sprint soll damit in 5,9 Sekunden gelingen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Der Akku speichert 54 kWh brutto und 50,8 kWh netto, wie von anderen Elektro-SUVs auf Basis der CMP-Plattform bekannt. Laut Pressemeldung liegt die WLTP-Reichweite bei schmalen 315 km. Die 115-kW-Version mit der gleichen Batterie schafft bis zu 410 km.
Eine Novität ist das mechanische Torsen-Sperrdifferenzial, das dem Durchdrehen der angetriebenen Vorderräder entgegenwirkt. Das Differenzial regelt die Drehmomentverteilung rein mechanisch und ohne die bei elektronischen Systemen oft als störend empfundenen Regeleingriffe, schreibt Alfa.
Zunächst waren zwei Motorisierungen für den Junior angekündigt: der von etlichen CMP-Modellen bekannte 115-kW-Motor und die 177-kW-Maschine aus dem Abarth 600 Elektro sowie Lancia Ypsilon HF. Im Juni 2024 überraschte Alfa uns dann mit einer 207-kW-Version; von diesem Antrieb hatten wir bis dahin noch nie etwas gehört.
Nach Tests konnte das Entwicklungsteam 207 kW Leistung bestätigen, schrieb die Marke damals. Das sei eine "deutliche Steigerung zu den bisher kommunizierten 177 kW". Das bedeutete, dass die 177-kW-Version mit Veloce-Ausstattung durch die 207-kW-Variante ersetzt wurde. Ein sehr ungewöhnlicher Vorgang, schließlich stand die 177-kW-Veloce-Variante schon in der offiziellen Preisliste:
Neben dem Mildhybrid standen Elektrovarianten mit 115 und 177 kW in den ersten Junior-Preislisten
Der Veloce erhält auch eine sehr direkt übersetzte Lenkung (14,6:1), ein um 25 tiefergelegtes Fahrwerk sowie verstärkte Stabilisatoren vorne und hinten. Die 20-Zoll-Alufelgen werden mit speziellen Elektroauto-Reifen bestückt. Verlangsamt wird mit einer Sportbremsanlage, die vorne 380-mm-Scheiben sowie Vierkolben-Monobloc-Bremssättel aufweist. Anfang Juli 2024 haben wir den Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce bereits getestet.
Unter dem Strich
Ursprünglich kündigte Alfa zwei Motorisierungen für den Junior an, die Antriebe mit 115 und 177 kW waren von anderen Konzernfahrzeugen bekannt. Doch im Juni wurde klar, dass die 177-kW-Variante durch eine Version mit 207 kW ersetzt wird. Diese ist nun bestellbar. Der ziemlich üppige Preis von 48.500 Euro war schon bekannt, erschreckt hat uns aber die geringe Reichweite: Sie ist rund 100 km geringer als bei der 115-kW-Variante.
