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Audi A5 Neuwagen
Autokauf leicht gemacht: Preise, technische Daten, Verbrauch, Abmessungen, Ausstattungen etc. von allen Audi A5 Varianten zum Vergleichen. Das beste Auto kaufen!
Hier finden Sie die Preisliste und die Datenblätter sämtlicher 87 Audi A5-Modellvarianten, die momentan im Oktober 2022 in Österreich als Neuwagen erhältlich sind.
Stöbern Sie auch in unserem Angebot an günstigen Audi A5 Jahreswagen und Audi A5 Gebrauchtwagen.
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Sofort verfügbare Audi A5 Schnäppchen
Tests, Fahrberichte und Autonews zu Audi A5
Audi A5 Avant e-hybrid (2025) im Test: Premium mit Kompromissen
Stark bei Technik und Komfort, aber Schwächen bei Preis und Detailqualität
Audi A5 Avant e-hybrid (2025) im Test: Starker Plug-in-Hybrid mit viel Technik und Komfort, aber Schwächen bei Preis und Details.
Audi A5 Avant e-hybrid (2025) im Test: Starker Plug-in-Hybrid mit viel Technik und Komfort, aber Schwächen bei Preis und Details.
Audi A5 (2025): Neue Plug-in-Hybride mit bis zu 367 PS
Avant und Limousine als e-hybrid quattro mit bis zu 110 km E-Reichweite, aber ohne DC-Schnellladung
Plug-in-Hybrid für den neuen A5 Avant und Limousine als e-hybrid quattro in je zwei Leistungsstufen mit bis zu 270 kW Systemleistung.
Plug-in-Hybrid für den neuen A5 Avant und Limousine als e-hybrid quattro in je zwei Leistungsstufen mit bis zu 270 kW Systemleistung.
Tatsächlicher Verbrauch: Audi A5 Avant Mildhybrid-Diesel im Test
Wie viel Diesel braucht der 204 PS starke Kombi im realen Verkehr?
Alles über den realen Verbrauch des neuen Audi A5 Avant 2.0 TDI Mildhybrid mit 204 PS und Allradantrieb sowie Siebengang-S-tronic.
Alles über den realen Verbrauch des neuen Audi A5 Avant 2.0 TDI Mildhybrid mit 204 PS und Allradantrieb sowie Siebengang-S-tronic.
Audi A5L (2025): Langversion mit Stufenheck für China
In Guangzhou zeigt Audi auch den AUDI mit Großbuchstaben und einen Q6L e-tron ...
Wie schon der A4 bekommt auch dessen Nachfolger A5 eine Langversion für China. Der A5L mit Stufenheck wurde jetzt in Guangzhou präsentiert.
Wie schon der A4 bekommt auch dessen Nachfolger A5 eine Langversion für China. Der A5L mit Stufenheck wurde jetzt in Guangzhou präsentiert.
Audi A5 und S5 (2025) im Test: Hat er wirklich Bestseller-Format?
Überzeugende Performance, aber ein Malus, über den man sprechen muss
Der neue Audi A5 kann fahrerisch überzeugen, leistet sich aber einen Malus, über den wir dringend sprechen sollten.
Der neue Audi A5 kann fahrerisch überzeugen, leistet sich aber einen Malus, über den wir dringend sprechen sollten.
Im neuen Audi A5 wird es vorerst nur einen Diesel geben
Unterhalb von 204 PS ist kurzfristig keine TDI-Ergänzung vorgesehen
Früher gab es im Audi A4 und S4 mehrere Diesel, im Nachfolger A5 und A5 Avant hingegen vorerst nur einen. Schlechte Nachrichten für Flottenkunden?
Früher gab es im Audi A4 und S4 mehrere Diesel, im Nachfolger A5 und A5 Avant hingegen vorerst nur einen. Schlechte Nachrichten für Flottenkunden?
Audi A5 Limousine (2024): Würdiger Erbe für A5 Sportback und A4?
Aus zwei mach eins: Gelingt den Ingolstädtern das Kunststück der Modellzusammenlegung?
Einen A5 Sportback wird es nicht mehr geben. Der A4-Nachfolger A5 muss das Kunststück vollbringen, zwei Modelle zu vereinen. Klappt das?
Einen A5 Sportback wird es nicht mehr geben. Der A4-Nachfolger A5 muss das Kunststück vollbringen, zwei Modelle zu vereinen. Klappt das?
Neuer Audi A5 (2024): Der Innenraum im Detail
Wir werfen einen Blick in das Cockpit des A4-Nachfolgers
Wir zeigen, wie sich der Innenraum und das Cockpit der neuen Audi A5 Limousine und des Avant im Vergleich zum Vorgänger A4 verändert haben.
Wir zeigen, wie sich der Innenraum und das Cockpit der neuen Audi A5 Limousine und des Avant im Vergleich zum Vorgänger A4 verändert haben.
Audi A5 und A5 Avant (2024) debütieren mit neuen Super-Verbrennern
Deutliches Wachstum, neues Interieur, von Beginn an mit V6 im S5 und S5 Avant
Der A5 wächst deutlich, kriegt ein sehr hochwertiges Interieur, stärker elektrifizierte Motoren und kommt von Beginn an mit V6 im S5 und S5 Avant.
Der A5 wächst deutlich, kriegt ein sehr hochwertiges Interieur, stärker elektrifizierte Motoren und kommt von Beginn an mit V6 im S5 und S5 Avant.
Audi-Chef: A5 markiert nächsten Schritt der Modelloffensive
Erster Teaser der neuen Mittelklasse und Ausblick auf die Zukunft ...
Erster Teaser des Audi A5 vor Weltpremiere. Die Mittelklasse markiert laut CEO Döllner "nächsten Schritt der Modelloffensive".
Erster Teaser des Audi A5 vor Weltpremiere. Die Mittelklasse markiert laut CEO Döllner "nächsten Schritt der Modelloffensive".
Datenblätter und Preise der bisher gängigsten Audi A5 Modellvarianten
(im März 2026 in Österreich neu erhältlich, nach Aufbauart und Preis sortiert)
(im März 2026 in Österreich neu erhältlich, nach Aufbauart und Preis sortiert)
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Audi A5 Cabrio 40 TFSI advanced S-tronic
€ 56.830,- (Listenpreis inkl. MwSt.)
Cabriolet, 2 Türen, 5 Sitze, 204 PS, Benzin bleifrei, Automatisiertes sequentielles Schaltgetriebe / Vorderradantrieb
7,0 l/100km (komb.) * | 159 g CO2/km (komb.) *
Datenblätter und Preise aller Audi A5 Modellvarianten
(im März 2026 in Österreich neu erhältlich, nach Aufbauart und Preis sortiert)
(im März 2026 in Österreich neu erhältlich, nach Aufbauart und Preis sortiert)
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Audi A5 Cabrio 30 TDI S-tronic
€ 51.695,- (Listenpreis inkl. MwSt.)
Cabriolet, 2 Türen, 5 Sitze, 136 PS, Diesel, Automatisiertes sequentielles Schaltgetriebe / Vorderradantrieb
5,1 l/100km (komb.) * | 133 g CO2/km (komb.) *
Audi A5 Cabrio 30 TDI advanced S-tronic
€ 53.308,- (Listenpreis inkl. MwSt.)
Cabriolet, 2 Türen, 5 Sitze, 136 PS, Diesel, Automatisiertes sequentielles Schaltgetriebe / Vorderradantrieb
5,3 l/100km (komb.) * | 139 g CO2/km (komb.) *
Audi A5 Cabrio 35 TFSI S-tronic
€ 53.396,- (Listenpreis inkl. MwSt.)
Cabriolet, 2 Türen, 5 Sitze, 150 PS, Benzin bleifrei, Automatisiertes sequentielles Schaltgetriebe / Vorderradantrieb
6,7 l/100km (komb.) * | 152 g CO2/km (komb.) *
Audi A5 Cabrio 35 TDI S-tronic
€ 53.874,- (Listenpreis inkl. MwSt.)
Cabriolet, 2 Türen, 5 Sitze, 163 PS, Diesel, Automatisiertes sequentielles Schaltgetriebe / Vorderradantrieb
5,2 l/100km (komb.) * | 136 g CO2/km (komb.) *
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