63 Porsche Elektroautos - 2 Modelle - von € 56.740,- bis € 156.800,-

Porsche Taycan aktuell ab € 56.740,- | Sportliche Oberklasse

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Porsche Taycan 4S Plus

Voll-LED-Scheinwerfer Fernlicht-Assistent 360°-Kamera Spurhalte-Assistent Hochwertiges Sound-System LED-Scheinwerfer Beheiztes Lenkrad Park-Kamera

08/2020101.853 km190 PS (140 kW)
€ 56.740,-
4060 Linz-Leonding

Limousine | Gebraucht | 4 Türen

Automatik | Allrad-Antrieb

Schwarz - metallic

Elektro | 22 kWh/100km

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Porsche Macan elektrisch aktuell ab € 78.911,- | SUV Oberklasse

Porsche_Macan__Jahreswagendealer logo

Porsche Macan

Voll-LED-Scheinwerfer Induktives Laden des Handys Android Auto Apple CarPlay Digitales Cockpit Fernlicht-Assistent USB Hochwertiges Sound-System

04/202513.891 km163 PS (120 kW)
€ 78.911,-
3100 St. Pölten

SUV/Geländewagen/Pickup | Jahreswagen | 4 Türen

Automatik | Hinterrad-Antrieb

Grau - metallic

Elektro | 16.9 kWh/100km

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News und Tests zu Porsche

Porsche Macan GTS Electric
Porsche Macan Electric: Nun auch als GTS mit 420 kW
Gegenüber dem Macan 4S verkürzt sich der Sprint um 0,3 Sekunden, außerdem verspricht Porsche mehr Dynamik und eine schärfere Optik.
Porsche füllt die Lücke zwischen dem 430 kW starken Macan Turbo und dem genau 100 kW schwächeren 4S mit einem GTS-Modell für 104.200 Euro.
Porsche füllt die Lücke zwischen dem 430 kW starken Macan Turbo und dem genau 100 kW schwächeren 4S mit einem GTS-Modell für 104.200 Euro.
Porsche Cayenne Electric mit Autor Stefan Leichsenring beim Workshop in Leipzig
Porsche Cayenne Electric: Erste Mitfahrt und neue Technik-Details
Neuling bietet eine besonders effektive Ölkühlung im Heckmotor, eine völlig neue Batterie mit 6 Modulen und erstmals Schubrekuperation.
Beim Taycan und Macan gibt es nur Bremsrekuperation, keine Energierückgewinnung beim Freigeben des Gaspedals. Beim Cayenne geht man davon ab.
Beim Taycan und Macan gibt es nur Bremsrekuperation, keine Energierückgewinnung beim Freigeben des Gaspedals. Beim Cayenne geht man davon ab.
Porsche Cayenne Electric als Technologieträger mit induktivem Laden
Porsche Cayenne Electric ab 2026 mit induktivem Laden
Wechselstrom-Laden ohne Stecker mit bis zu 11 kW und 90 Prozent Wirkungsgrad wird auf der IAA demonstriert.
Porsche zeigt auf der IAA einen Prototyp des Elektro-Cayenne, der ohne Kabel über eine Bodenplatte aufgeladen werden kann. Das System startet 2026.
Porsche zeigt auf der IAA einen Prototyp des Elektro-Cayenne, der ohne Kabel über eine Bodenplatte aufgeladen werden kann. Das System startet 2026.
Porsche Macan 4S (2025) im Test
Porsche Macan 4S (2025) im Test: Reicht da nicht auch weniger?
Der Macan ist fantastisch, gibt sich einmal mehr kaum Blöße. Aber die viele Leistung kann man sich eigentlich sparen
Der Macan ist fantastisch, gibt sich einmal mehr kaum Blöße. Aber die viele Leistung des 4S kann man sich sparen. Sie ist in diesem Umfeld eigentlich egal.
Der Macan ist fantastisch, gibt sich einmal mehr kaum Blöße. Aber die viele Leistung des 4S kann man sich sparen. Sie ist in diesem Umfeld eigentlich egal.
Porsche Cayenne Electric zieht Oldtimer-Anhänger
Porsche Cayenne Electric kann 3,5 Tonnen schwere Anhänger ziehen
TV-Star Richard Hammond zog nun einen über drei Tonnen schweren Oldtimer-Hänger
Der 2026 startende Elektro-Cayenne kann bis zu 3,5 Tonnen schwere Anhänger ziehen und bekommt das Active-Ride-Fahrwerk, wie Porsche nun ankündigt.
Der 2026 startende Elektro-Cayenne kann bis zu 3,5 Tonnen schwere Anhänger ziehen und bekommt das Active-Ride-Fahrwerk, wie Porsche nun ankündigt.
Porsche Taycan Turbo GT
Porsche Taycan Turbo GT sprintet in 2,2 Sekunden auf 100
Für rund 250.000 Euro gibt es 815 kW und einen auffälligen Heckflügel
Der schnellste Stromer von Porsche ist die Lösung, wenn Sie grade eine Viertelmillion übrig haben und ein Maybach-SUV zu langweilig ist.
Der schnellste Stromer von Porsche ist die Lösung, wenn Sie grade eine Viertelmillion übrig haben und ein Maybach-SUV zu langweilig ist.
Porsche Taycan (2024): Das Exterieur
Neuer Porsche Taycan (2024) hat bis zu 678 km Reichweite
Systemleistung des Topmodells steigt auf 700 kW
Porsche gibt Neues zum verbesserten Taycan bekannt. So erhält der Wagen größere Batterien und einen neuen Heckmotor mit 80 kW mehr.
Porsche gibt Neues zum verbesserten Taycan bekannt. So erhält der Wagen größere Batterien und einen neuen Heckmotor mit 80 kW mehr.
2025 Porsche Taycan Range Test
Neuer Porsche Taycan lädt schneller als Hyundais 800-Volt-Autos
Im Test wurde der Neuling in 16 Minuten von 8 auf 80% geladen
Der aktuelle Taycan braucht 21 min fürs Laden von 10 auf 80%, die 800-Volt-Autos von Hyundai nur 18 min. Der neue Taycan schafft nun 16 min.
Der aktuelle Taycan braucht 21 min fürs Laden von 10 auf 80%, die 800-Volt-Autos von Hyundai nur 18 min. Der neue Taycan schafft nun 16 min.
porschetaycannurburgring3
Porsche Taycan bricht Nürburgring-Rekord des Tesla Model S Plaid
Die kommende Performance-Version ist noch als Vorserienfahrzeug unterwegs und umrundete die Nordschleife in 7:07,55 Minuten ...
Ein Vorserien-Porsche Taycan umrundete den Ring in nur 7:07,55 Minuten und schlug damit den alten Rekord des Tesla Model S Plaid von 7:25,23 Minuten.
Ein Vorserien-Porsche Taycan umrundete den Ring in nur 7:07,55 Minuten und schlug damit den alten Rekord des Tesla Model S Plaid von 7:25,23 Minuten.
Porsche Elektrostrategie
Porsche bestätigt Elektro-Cayenne – er startet nach 2025
2024 kommt der Elektro-Macan, 2025 der 718, danach der Elektro-Cayenne und ein noch größeres Modell
Nach dem 2024 startenden Elektro-Macan und dem 2025 auf den Markt kommenden Elektro-Sportwagen 718 soll es einen Elektro-Cayenne geben.
Nach dem 2024 startenden Elektro-Macan und dem 2025 auf den Markt kommenden Elektro-Sportwagen 718 soll es einen Elektro-Cayenne geben.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

Porsche

Ferdinand Porsche, der Gründer der Automarke Porsche, war Österreicher – das weiß jeder! Nun, zumindest 1875, Porsches Geburtsjahr, als Böhmen und damit sein Geburtsort Maffersdorf noch zu Österreich gehörte, trifft das zu.

Seine ersten Erfolge als Techniker hatte Porsche jedoch schon in Wien und Wiener Neustadt, sein Grab ist in Zell am See, sodass der österreichische Patriotismus was Porsche betrifft, sehr wohl auch heute noch einen realen Hintergrund hat.

Als Leiter der Konstruktion und Vorstandsmitglied der Daimler-Motoren-Gesellschaft, gelangte Ferdinand Porsche nach Stuttgart, wo er dann seine Firma zunächst als Konstruktionsbüro gründen sollte.

Über die Marke Porsche Worte zu verlieren, ist beinahe überflüssig aufgrund des enormen Ruhms der Marke. Fast möchte man beim Aussprechen des Markennamens das typisch heißere 6-Zylinder-Boxer-Grollen eines luftgekühlten 911ers mithören, auch wenn Porsche heute längst absolute High-Tech-Produkte bietet, die ganz andere Techniken verwenden.

Das Porsche-Logo im Bild basiert auf dem Stuttgarter Stadtwappen ergänzt durch Symbole für Württemberg, die Heimat der Sportwagen- und SUV-Marke.

 

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